震驚，高科技5G智慧路燈充電樁亮相運營
發(fā)布日期 : 2020-11-04 16:32:45
路燈一詞語出夏之栩 《片斷的回想》：“行人已稀少，路燈又昏暗。”
在1843年，中國上海街頭呈現(xiàn)了第一盞路燈，固然它是煤油點燃的，可在人們的心目中，比月光還要圣神。黃埔江邊摩肩接踵的人群特地前往一睹風采。后來，上海租界的路燈又改為煤氣燈，是從倫敦移植過來的，亮度比煤油燈進步了數(shù)倍，在夜間行人的眼中，簡直就是夜晚的“太陽”。直到1879年，上海十六浦碼頭終于亮起了中國第一盞電燈，配備的是一臺10馬力的內燃機發(fā)電組，相當于一輛手扶拖拉機的功率。
路燈作為城市的公共基礎設備，從當初的煤油燈到煤氣燈，從手動控制開關到自動時控，從單一的照明功用到多功用化智慧路燈桿，閱歷了一系列的變化。往常，智慧路燈桿正在慢慢走到大眾的視野中。
集照明、5G通訊、新能源汽車充電、視頻錄制、信息交互等功用于一“桿”的5G+智慧路燈充電樁目前已在多個城市投運充電并完成線上支付。
武漢這個路燈兇猛了，還能監(jiān)測、充電、互動……
湖北武漢三陽路、澳途徑2.3公里路段，悄然裝上150盞“智慧路燈”。這是武漢市第一批成范圍安裝的智慧路燈。除了照明，這些路燈桿集成了道路監(jiān)控、氣候監(jiān)測、信息發(fā)布、電動汽車充電等功用，成為名不虛傳的“共享燈桿”。為迎接5G時期，燈桿還預留了5G微基站搭載入口。
美：燈桿有S形小蠻腰，燈頂像座微縮樓宇
路燈外型時興，與周邊都市氛圍融為一體。從燈桿底座到桿頂，一邊有一條S形的LED光帶，線條流利如束素，讓人想到“楚腰纖細掌中輕”，有人喻其為“小蠻腰”。光帶能調出多種顏色，仿佛霓虹閃爍。燈光還可以“起舞”，或隨著交通流量的密度變化變色，起到示警作用。
實：一桿多能，“共享”讓路面更清爽
這批路燈全為LED燈，非常節(jié)能。燈桿上還可搭載公安、交管的監(jiān)控探頭對道路公共安全中止視頻監(jiān)測。燈桿背側的超大LED顯現(xiàn)屏能滾動播出天氣預告等公共信息，也能監(jiān)測當前的PM2.5數(shù)值并實時顯現(xiàn)。要道路口的部分燈桿基座上設置觸控屏，路人可以直接查詢天文、景點旅游、商業(yè)購物等信息。政府發(fā)布的新聞、示警、公益廣告等也可以經過觸控屏顯現(xiàn)。有些燈桿還集成廣播功用。
一盞盞智慧路燈的結合，構成一張物聯(lián)網，經過后端的大數(shù)據(jù)平臺，完成多種應用，最終可抵達“亮一盞燈、建一張網、慧一座城”的目的。武漢市路燈管理效勞中心副主任王璽引見，當前武漢有的路段每11米就有一根桿，每根桿體承載著不同功用。智慧路燈呈現(xiàn)后，“共享燈桿”作為一種復合應用裝置，有利于減少城市桿體的重復樹立，避免城市道路兩側特別是路口桿體林立的亂象，有效地節(jié)約城市空中和空間資源。城市能變得更美、更智慧。
新：預留5G微基站入口，可為新能源車充電
智慧路燈特地預留了5G微基站入口。同時，燈桿也可成為新能源車的充電樁。
5G網絡每60~80米就要有一個微基站，與傳統(tǒng)4G網絡以大型宏基站為主的方式完好不同。路燈是城市中最密集的基礎設備，對搭載未來的5G微基站有先天優(yōu)勢。
另一方面，隨著新能源汽車市場的擴展，充電樁樹立工作必需先行。這批“共享燈桿”，能布點新能源車充電樁。新能源車車主只需下載手機客戶端即可完成無線充電、地圖導航、支付、查詢等功用。這種馬路邊的“電動車補電區(qū)”，能為市民提供更為快捷便當?shù)目斐潴w驗，完成城市管明聰慧升級。
未來，燈桿還可根據(jù)需求，進一步加載RFID電子標簽、停車收費咪表、交通指示燈、道路指示牌、停車收費指示牌乃至網絡專車信息屏等模塊，功用可繼續(xù)拓展。（余林熺）
廣州天河的路燈，火了！
在廣州的天河南二路上，呈現(xiàn)了一批智慧路燈，這些路燈看起來平平無奇，除了可以用來照明（廢話），特別的是，還有6個超適用和強大的功用！以后在廣州，可能會呈現(xiàn)“搶路燈”的情況
這些智慧路燈可以用來
? 給手機充電
?免費蹭Wifi
? 給汽車充電
? 當電子地圖
?提供一鍵求助
?發(fā)射5G信號
功用這么強大！
但是，不是每桿路燈都有強大的功用，智慧路燈是長這樣的..
智慧路燈分為2種，第一種是帶觸摸屏的，總共有5個，它們能給手機充電、提供免費Wif，還可以搜索交通道路和景點。
第二種是帶充電樁的，總共有2個，只能給電動汽車充電，看到黑粗黑粗的電纜線就是它們了。
這5個可以給手機充電的路燈分別在，天河公交總站、華潤萬家、創(chuàng)展中心、廣東金葉和廣州供電局的門口，（天河公交總站的路燈顯現(xiàn)屏是封起來的，但仍然可以充電），猜測以后會有很多人，在這里充電蹭Wifi
總的來說，智慧路燈的功用很強大，的確很“智慧”，，不過有些功用目前還沒有完善，還存在一些問題，比如：觸摸屏的反響不夠靈敏，搜索信息的速度比較慢，關于老人來說，字體比較小，但是，給手機和汽車充電的功用，曾經很OK了，置信智慧路燈，以后在廣州會越來越多，功用也會越來越強大。
浙江舟山5G 智慧路燈充電樁亮相運營
記者16日從國度電網得知，目前領跑全國的這一5G+智慧路燈充電樁由國網舟山供電公司啟明集團、國網浙江綜合能源效勞有限公司舟山分公司與中國移動舟山分公司聯(lián)手推出。這一智能燈樁完成了公共資源樹立的共享、集約、統(tǒng)籌新理念。
據(jù)引見，這一智能燈樁安裝了新能源汽車車牌智能識別系統(tǒng)，處置充電車位被占頑疾。車主可以電話預定充電車位，現(xiàn)場經過二維碼掃描進入App即可完成啟動充電與電費支付，充電期間還可體驗5G高速上網。燈桿集成的視頻語音交互系統(tǒng)，使車主和充電樁監(jiān)控中心之間完成可視雙向語音連線，在線答疑。
據(jù)悉，在加載5G基站外，5G+智慧路燈充電樁還可別離物聯(lián)網等技術，集成各類安防、環(huán)境監(jiān)測等設備。隨著5G技術商業(yè)應用，多地掀起樹立高潮，從雄安新區(qū)到深圳特區(qū)，從廣州到天津，各地都在積極推進5G基站規(guī)劃及智能燈樁樹立
結語
一根智慧燈桿，包括了近十種道路桿體的功用，這樣桿體林立的亂象就處置了。還可以有效節(jié)約城市空中和空間資源，也是城市管理精細化展開的一種表現(xiàn)。智慧路燈桿作為道路照明燈桿綜合應用項目，初步完成了節(jié)能、智能和多功用的目的，從此，全國的路燈都有可能融入信息交互系統(tǒng)和城市網絡化管理的監(jiān)控體系之中。智慧路燈桿是智慧城市概念下的產物，隨著“智慧城市”樹立的日益推進，應用路燈逐步智慧升級打造的物聯(lián)網信息化網絡平臺將發(fā)揮更大的作用，從而拓展城市智慧化的管理效勞。
或許未來的小學生作文里他們會寫道：“它不只總是在夜里點亮自己照亮人們前行的道路，在白晝的時分也能像在家一樣提供各種便利…”
以上內容由揚州正創(chuàng)照明科技有限公司整理
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